2026年5月29日，国内某头部动力电池厂商在投资者日活动上宣布，其全固态电池产线已完成调试，首批搭载该电池的旗舰轿车将于2026年底正式交付。官方数据显示，这款固态电池能量密度突破400Wh/kg，支持10分钟快充至80%，CLTC综合续航里程可达1200公里以上，且在-30℃极寒环境下仍能保持85%以上的放电效率。
这标志着动力电池技术正式从“液态”向“固态”跨越。相比于现有液态锂电池，固态电池采用硫化物或氧化物固态电解质，彻底消除了漏液和易燃易爆风险，热失控温度大幅提升。业内专家认为，固态电池的量产将彻底终结消费者的“续航焦虑”和“安全焦虑”，并可能引发新一轮的高端车型换车潮。目前，包括比亚迪、蔚来、丰田在内的多家车企均已公布固态电池上车计划，预计2027年将迎来规模化装车元年。
