2026年5月28日，北京市高级别自动驾驶示范区发布扩区通告，正式批准部分L4级自动驾驶车辆在亦庄核心区开展“全无人、无方向盘”模式的商业化运营试点。此次获准的车辆取消了传统驾驶位，车内仅保留紧急制动按钮，真正实现了从“辅助驾驶”到“无人驾驶”的质变。
据运营方介绍，这批新车搭载了第六代多传感器融合系统，激光雷达数量增至8颗，并配备了车路协同V2X冗余通信模块，即使在隧道、暴雨等极端场景下也能确保安全。目前，用户可通过专属App预约体验，起步价定为18元/3公里，后续每公里4元，略高于普通网约车。市民张先生体验后表示：“没有司机盯着，反而觉得更私密放松，车辆行驶也很平稳，变道超车都很果断。”
业内分析认为，去掉方向盘不仅是技术的胜利，更是法规与保险的突破。随着《自动驾驶汽车管理条例》的细化，事故责任认定将从“驾驶员”转向“车辆所有人或运营方”，这将倒逼车企和保险公司重构风险管控体系。
